“現(xiàn)在萬(wàn)年隧道的主洞已經(jīng)貫通，工期是明年10月份交付，按照現(xiàn)在的施工進(jìn)度基本能提前通車。”近日，在萬(wàn)年隧道賢良出口，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鐘欣告訴記者，萬(wàn)年隧道是638國(guó)道慶元段關(guān)注度最高的工程，隧道全長(zhǎng)約4.2公里，目前隧道內(nèi)正在進(jìn)行混凝土施工，一旁的副洞還有500米左右正在掘進(jìn)。通車后，慶元縣城到賢良的路程將從36公里縮短至20公里。
走進(jìn)賢良鎮(zhèn)黃淤村施工路段，兩條隧道、兩座橋梁以及道路路基同時(shí)施工。現(xiàn)場(chǎng)挖機(jī)、吊車、運(yùn)輸車輛、鋼筋切割、混凝土澆筑等各個(gè)工種各司其職，忙碌而有序。
“現(xiàn)在這條道路已經(jīng)全線開工了，正在施工的隧道有6條，橋梁12座。15個(gè)施工面同時(shí)施工，進(jìn)場(chǎng)工人300多人，是目前全縣施工人員最多的交通項(xiàng)目。”638國(guó)道慶元段項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)羁嫡f。
對(duì)于這一重大進(jìn)展，網(wǎng)友們也表達(dá)了他們的看法和期待。
據(jù)了解，638國(guó)道慶元段全長(zhǎng)約26.4公里，自東向西途經(jīng)張村鄉(xiāng)、賢良鎮(zhèn)、五大堡鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于五大堡鄉(xiāng)照田圩，總投資約20.03億元，今年全線目標(biāo)投資額7個(gè)億，預(yù)計(jì)2027年建成通車。
“橋梁和隧道多是638國(guó)道慶元段的一大特點(diǎn)和施工難點(diǎn)，除萬(wàn)年隧道外，二期工程橋隧比達(dá)到了47%。”楊康介紹，橋梁隧道多也意味著道路更加筆直通暢，原來路小彎多、臨崖盤山的出行道路將成為歷史。
從上世紀(jì)80年代開始謀劃的慶景青公路，30年來逐漸實(shí)現(xiàn)從縣道到省道再到國(guó)道“三連跳”。項(xiàng)目建成后，將使五大堡、賢良鎮(zhèn)、張村鄉(xiāng)等東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)27個(gè)行政村通達(dá)三級(jí)以上公路，有效提升慶元縣東部路網(wǎng)等級(jí)，極大改善山區(qū)群眾出行條件，扭轉(zhuǎn)慶元縣交通末梢的現(xiàn)狀。
同時(shí)，對(duì)于完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，打通慶元接軌溫州都市區(qū)和浙東沿海地區(qū)出海大通道，有效助力慶元與全省同步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量共同富裕具有重要意義。