慶元縣交通運輸局關于政協慶元縣十屆四次會議第26號提案的答復

周香玲委員：

您在政協慶元縣十屆四次會議上提出的《關于優化慶元縣域交通問題的建議》提案收悉。經認真研閱，結合公安局（交警大隊）、國投集團等會辦單位意見，現將辦理情況答復如下：

首先，非常感謝您對我縣交通管理提出的建議。近年來，隨著經濟社會的持續快速發展，我縣基礎設施不完善、規劃建設滯后、停車難等問題日益顯現。為有效緩解交通問題，我縣相關職能部門把交通工作牢牢抓在手上，堅持堵點問題導向，在民生工程上狠下功夫。實施城市綜合治理措施，主要從以下幾方面著手：

一、優化完善道路基礎設施網絡。

一是項目前期取得關鍵性突破。完成義龍慶高速慶元段項目線位方案優化；638 國道慶元段中段項目通過工可審查；209省道奉化至慶元公路五大堡至龍溪段項目完成征地和用地批復；賢良至百山祖公路項目完成可行性研究報告編制工作；五都至淤上公路改建項目開展工可文本編制工作。

二是項目建設實現快速推進。縱深推進“四好農村路”建設中交通網絡逐步優化。通三級公路鄉鎮有 12 個，通雙車道行政村有 110 個，共創建成 1 條省級“十大最美農村路”、2條市級“紅綠金”融合共富農村路、5 個“四好農村路”示范鄉鎮、17 個鄉級農村公路規范化管理站和 3 條“四好農村路”精品示范線，為打造共同富裕示范區建設山區范例提供了基礎保障。

三是公路養護管理再上新臺階。2024 年優化農村公路路網規劃布局，增加縣鄉道 183.1 公里，支撐全縣經濟社會發展，全年新建項目投資約 2.3 億元，完成普通國（省）道路基路面養護工程 52 公里、農村公路大中修工程 90 公里等建設任務，進一步便利群眾出行。結合慶元縣地下管網提升改造項目預計9 月份啟動濟川路口改造項目，本工程道路全長約 821 米，雙向四車道，其中濟川路路口展寬段 30.8 米，擴寬后將大大降低路口高峰期擁堵指數。

二、推進公交優先發展

一是公交發展現狀。由于我縣縣域面積小、道路狹窄，市民出行方式主要是電瓶車，公交乘坐率低。隨著公交事業的發展，縣財政面臨著巨大的資金壓力，虧損金額逐年上漲。我縣為公益事業發展傾力為市民提供便捷出行方式，2024 年增設 4條“預約公交”、定制城鄉新能源小巴，實施公交低票價運營。計劃今年 6 月底再新增 4 條預約公交線路。目前城鄉公交一體化率提升至 72%以上。讓群眾享受到城市公交與城鄉客運一體化改革帶來的紅利，逐步增強群眾的獲得感、幸福感和滿意度。

二是優化公交智能調度系統。2023 年完成公交智能調度系統改造，實現城鄉公交一體化數智監管平臺與省二客一危數據，落實城鄉公交分路段收費。具備實時監控、智能調度、數據分析等功能。借助車載終端，可實時掌握車輛運行狀態、位置、速度等信息；依據客流變化與道路狀況，完成計劃排班與實時調度；通過對運行數據的分析，為公交線路優化調整等決策提供數據支撐。

三是構建公交優先體系。2024 年優化了 3 路、10 路公交線路；新增 9 路公交線路和 11 路公交線路；新增人防所、縣公安局站、濱江尚品上下行共 6 個站點；正式啟用微信小程序“慶元公交”自助服務功能，群眾可足不出戶即可對公交卡進行充值、實時查詢公交信息，極大地提升了群眾出行體驗；乘客可根據實時出行提交需求通過“慶元公共出行”微信公眾號、電話等方式預約出行。

三、規范提升管理水平

一是聯動管理提升執法效能。聯合宣傳部、交警大隊和綜合執法、融媒體等部門每年不定期進行亂停車巡查整治。強化對重要時間、重點路段的道路管控，全天候對主要道路兩側、商業貿易市場周邊、小區周邊等人口密集區進行不間斷巡查，對違停、占道經營等行為開展勸離，形成違停高壓嚴管態勢。切實提高廣大市民治堵參與率，解決群眾反映強烈、影響道路暢通安全的突出問題。

二是規范停車收費管理。按照“區域分類、差異定價”原則，收費單位嚴格按照慶發改關于印發《慶元縣停車差別化收費政策的實施意見》的通知（慶發改價〔2022〕7 號）文件的收費標準執行差別化收費。所有收費標準前期經價格聽證、公示公告后實施，在泊位公示牌、收費小程序上清晰標注計費方式、投訴電話，讓群眾“看得明白、繳得放心”。針對收費人員管理松散問題，實施“三統一”管理：統一崗前培訓、統一著裝標識、統一績效考核。

三是健全違法整治長效機制。持續開展交通違法行為整治，充分運用電子監控、非現設備等科技手段，進一步擴大違法行為自動識別范圍，有效解決傳統執法中準確性不足、覆蓋面不全的難題。通過大數據分析精準鎖定違法高發時段和路段，實現執法力量的精準部署，顯著提升執法查處效率。今年縣交通運輸行政執法隊聯合縣交警大隊開展工程車違法行為專項整治行動以來，查處貨車違法停車 87 起，有效打擊各類貨車違法行為，凈化了轄區道路交通秩序。結合慶元縣城區道路交通實際，慶元縣公安局對特定路段特定時間（6 時至 22 時30 分禁止 4.5 噸以上貨車）實施貨運車輛禁行、限行管理措施。

四、有效盤活停車資源

一是規劃生態停車場。為充分利用慶元城區閑置空間資源，有效緩解“停車難”及交通擁堵問題，完善城市公共服務功能，提升城市發展承載力，慶元縣人民政府啟動建設慶元縣主城區生態停車場工程。該項目由東環路公安地塊停車場、鏡山里地塊停車場、同濟入口地塊停車場、小濟洋公園地塊停車場、大坑口地塊停車場等 5 個區塊停車場組成。將新增車位數560 個。目前該項目處于初步設計編制階段，項目計劃 8 月份開工。

二是增設臨時停車場。前幾年開發地下空間完成公共停車場建設新增停車位 1320 個，目前小區配建項目的地下空間開發建設 13768 個停車位。在縣政府的統籌協調和督導安排下，我辦圍繞“停車難”問題，認真摸排。截至目前，通過拆除老舊建筑、盤活閑置山林、土地和廠房、施劃臨時車位、增設便民停車場等多種方式先后增設臨時停車場 13 個，盤活土地 60畝，有效解決群眾“停車難”問題，有力提升城市治理能力和水平。

三是錯時開放單位停車場。為解決“停車難”問題，政府積極推動，不斷創新思路，完善體制機制，推進服務供給精準化，以“適度供給、調控需求、動態平衡”為基本原則， 通過“車位共享，錯時停車”，2013 年至今開展機關企事業單位停車泊位免費向市民錯時開放。有停車條件的單位在節假日期間、夜間將部分停車泊位免費供市民使用。

再次感謝您對城市交通管理提出的寶貴意見。