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作為全省共同富裕示范性項目，萬年隧道及連接線建設迎來關鍵沖刺階段。近日，記者從項目部獲悉，五大堡至賢良連接線已全面鋪開作業面，洞內橫通道建設及附屬工程正加速推進，預計今年9月可完成基礎工程，10月有望實現通車。
萬年隧道是省內單洞最長隧道，其建設意義重大。在賢良入口連接線施工現場，各類機械設備來回穿梭，測量員、施工員、吊裝工各司其職，跨越慶景公路橋梁的立柱已初具模型。
目前，洞內的橫通道建設施工，正緊張有序進行中。橫通道建設完成后，將立即開展洞內路面基礎、強弱電安裝、風機吊裝調試等工作。
項目部經理王建輝告訴記者，目前地攬溝槽其附屬工程已經完成90%左右，路基已完成95%左右，橋梁正在進行下部結構施工，目前已完成85%左右。賢良2號橋正在進行立柱施工，預計在6月份完成外部的三四座橋梁下部結構到蓋梁的施工任務。“工人們正加班加點施工，接下來將倒排計劃，上足機械，為順利通車提供保障。”王建輝表示。
萬年隧道項目是638國道慶元段關注度最高的工程，線路全長5.76公里，其中萬年隧道長4.2公里，項目總投資為5.37億元，按二級公路標準設計。項目建成后縣城到賢良的路程將從36公里縮短至20公里，也將改變賢良、張村、左溪、江根、官塘等鄉鎮的出行條件。