數(shù)字孿生助力，異常事件秒級(jí)響應(yīng) 記者直擊金義中央大道智慧安全防線

記者（右）在工作人員指導(dǎo)下處理巡檢發(fā)現(xiàn)的道路病害。 共享聯(lián)盟·金東 胡贛昌 攝

235國(guó)道金東安里至樓店段工程，在金華當(dāng)?shù)赜袀€(gè)更響亮的名字——金義中央大道。這條全長(zhǎng)23.182公里的城際快速路，一頭連著金華市區(qū)二環(huán)路，另一頭連著直通義烏國(guó)際商貿(mào)城區(qū)域的國(guó)貿(mào)大道，如同一條黃金動(dòng)脈，貫穿金義都市區(qū)。

雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全程沒(méi)有紅綠燈。行駛在這條快速路上，就像開(kāi)上了高速公路，20分鐘，就能從金華市區(qū)抵達(dá)義烏。路好，車(chē)自然多。春運(yùn)以來(lái)，金義中央大道日均車(chē)流量超過(guò)5萬(wàn)輛。去年，金義中央大道雙向日均車(chē)流達(dá)7.2萬(wàn)輛，幾乎追平杭金衢高速金華段。與大流量形成鮮明反差的是，金義中央大道自2023年11月28日通車(chē)以來(lái)，日均交通事故警情比同類型同里程道路約低70%。

好成績(jī)的奧秘，就藏在金華國(guó)際陸港集團(tuán)金義中央大道智慧公路指揮中心。近日，我們跟隨指揮中心工作人員許佳慧和萬(wàn)金星，從建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)中探尋金義中央大道的安全密碼。

1100多套感知設(shè)備建成路網(wǎng)

早上8時(shí)，我們從金華市區(qū)出發(fā)，經(jīng)金義中央大道去往指揮中心。早高峰車(chē)流雖密，但時(shí)速穩(wěn)穩(wěn)保持在95公里左右，一路開(kāi)得很順暢。

走進(jìn)指揮中心，吸引我們的不是新年氛圍，而是巨幅屏幕上1:1還原的金義中央大道：雙向八車(chē)道上，十多輛車(chē)頂著不同車(chē)牌號(hào)正高速行駛，每輛車(chē)上方跳動(dòng)著99、93等實(shí)時(shí)速度。“這是攝像頭拍到的畫(huà)面嗎？”“車(chē)速是怎么算出來(lái)的？”一見(jiàn)面，我們就向許佳慧拋出了一串問(wèn)題。

許佳慧是金義中央大道通車(chē)時(shí)入職指揮中心的。“這是基于數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建的虛擬路網(wǎng)，有點(diǎn)類似現(xiàn)在流行的‘?dāng)?shù)字人分身’，路上發(fā)生的一切，虛擬路網(wǎng)都能同步感知并預(yù)警。”許佳慧在電腦上打開(kāi)系統(tǒng)后臺(tái)，隨機(jī)選擇一個(gè)路段，屏幕上就并排彈出了兩個(gè)攝像頭畫(huà)面。“這是一組長(zhǎng)短焦搭檔攝像頭，它們和毫米波雷達(dá)、邊緣計(jì)算器共同組成一個(gè)感知單元。整條路一共配備了170組這樣的感知單元，平均每270米就有一組。”許佳慧說(shuō)，金義中央大道共有542個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)了主干道全域可視化。攝像頭負(fù)責(zé)采集可視化信息，毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)采集數(shù)據(jù)化信息，再融合技術(shù)部門(mén)采集的道路景觀信息，共同還原出了1:1的金義中央大道。

數(shù)字孿生系統(tǒng)有啥用？許佳慧說(shuō)，兩個(gè)字：“預(yù)”和“快”。說(shuō)話間，她打開(kāi)了數(shù)字孿生系統(tǒng)的客貨分離模塊，里面不僅羅列了全路段的貨車(chē)總量、平均速度等數(shù)據(jù)。“它能根據(jù)行車(chē)軌跡，自動(dòng)感知占據(jù)一二車(chē)道的貨車(chē)，還能自動(dòng)生成誘導(dǎo)信息并推送到違規(guī)車(chē)輛前方的特定屏幕上，進(jìn)行‘點(diǎn)名式’提醒?。”許佳慧示意我看誘導(dǎo)屏內(nèi)容。她說(shuō)，貨車(chē)占用一二車(chē)道不僅影響通行效率還更容易引發(fā)事故，以前很難提前發(fā)現(xiàn)并預(yù)警提醒，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)了。

根據(jù)金華交警部門(mén)測(cè)算，得益于數(shù)字孿生系統(tǒng)的“預(yù)”和“快”，全線客車(chē)平均時(shí)速約95公里，貨車(chē)平均時(shí)速約76公里，車(chē)輛平均時(shí)速均達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)速的95%。“說(shuō)明車(chē)輛在路上開(kāi)得又快又安全。”金華市公安局交通管理支隊(duì)秩序管理大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)吳一昊說(shuō)。

許佳慧說(shuō)，除了客貨分離預(yù)警，金義中央大道還配置了3個(gè)氣象監(jiān)測(cè)站、6個(gè)電子水尺和6個(gè)濕度傳感器等，24小時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)濕度、風(fēng)速、積水深度、路面摩擦系數(shù)等，為預(yù)判團(tuán)霧、結(jié)冰等風(fēng)險(xiǎn)提供情報(bào)。全線1100多套各類設(shè)備織成的感知網(wǎng)絡(luò)，可以秒級(jí)感知客貨不分離、異常停車(chē)、拋灑物等8種異常事件。

金義中央大道小安村互通至曹塘澧互通路段虛擬路網(wǎng)。 受訪者供圖

每天高效處置100多起異常事件

“發(fā)現(xiàn)異常停車(chē)事件，請(qǐng)立即處理！”話音剛落，指揮中心的提示音響了起來(lái)。

“來(lái)活了，快！”許佳慧的電腦連接著兩塊顯示屏，分別顯示數(shù)字孿生系統(tǒng)的事件監(jiān)測(cè)模塊和路段攝像頭管理模塊，路段攝像頭管理模塊中，九宮格實(shí)時(shí)播放著攝像頭畫(huà)面。坐在顯示屏前，緊張感撲面而來(lái)。

事件監(jiān)測(cè)模塊首條就是剛提示的異常停車(chē)事件，點(diǎn)開(kāi)詳情中的圖片，一輛小貨車(chē)正停在硬路肩上，左上角顯示著位置：金義中央大道K857+491義烏方向。

“‘K857+491’是道路的樁號(hào)，就像門(mén)牌號(hào)一樣，是快速找到車(chē)子的關(guān)鍵。”許佳慧教我們?cè)诼范螖z像頭管理模塊中輸入樁號(hào)，系統(tǒng)立刻調(diào)出了樁號(hào)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)短焦攝像頭，雙擊打開(kāi)，九宮格中果然出現(xiàn)了圖片中的那輛小貨車(chē)，確實(shí)存在異常停車(chē)情況。但因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)，車(chē)牌號(hào)模糊不清。“這時(shí)候就得憑經(jīng)驗(yàn)，調(diào)用能看到這個(gè)位置的合適攝像頭了。”許佳慧解釋道。話音剛落，她手指已經(jīng)動(dòng)起來(lái)，在鍵盤(pán)上輸入樁號(hào)“K856”。“這是距離最近的球機(jī)攝像頭，調(diào)轉(zhuǎn)方向能看清這里。”就在我們還對(duì)著屏幕分辨方向時(shí)，她已調(diào)出球機(jī)畫(huà)面并輕輕調(diào)整角度，車(chē)牌號(hào)逐漸清晰。

從提示音響起到鎖定車(chē)牌，整個(gè)過(guò)程不到半分鐘。在許佳慧的指導(dǎo)下，我們把車(chē)輛異常停車(chē)畫(huà)面和車(chē)牌號(hào)一起發(fā)到了指揮中心與交警的聯(lián)動(dòng)工作群。不到一分鐘，交警聯(lián)動(dòng)工作群有了回復(fù)，原來(lái)小貨車(chē)因燃油耗盡熄火了，車(chē)主已自行聯(lián)系拖車(chē)。“你們看，他按照交警提示打開(kāi)雙跳燈，放了反光路障，如果沒(méi)做，我們就要立刻通知路面巡邏交警，他們10分鐘內(nèi)就能趕到現(xiàn)場(chǎng)。”許佳慧說(shuō)，每當(dāng)異常事件提示音響起，由交警、養(yǎng)護(hù)、醫(yī)療等多部門(mén)組成的工作群就會(huì)開(kāi)始高效運(yùn)作，協(xié)同處置。她說(shuō)，系統(tǒng)中有5種異常事件需要人工處置，每天都有上百起，快速處置這些異常事件是他們的崗位要求，也是金義中央大道的安全密碼之一。

“發(fā)生事故或車(chē)輛故障后，如果駕駛?cè)送Ａ粼诂F(xiàn)場(chǎng)又沒(méi)有及時(shí)采取安全防護(hù)措施，非常容易發(fā)生‘二次事故’，特別是金義中央大道這樣車(chē)速比肩高速的道路，而且傷害往往比第一次事故更大，更考驗(yàn)處置的‘預(yù)’和‘快’。”金華交警金東大隊(duì)孝順中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)程少彪是金義中央大道所屬轄區(qū)中隊(duì)的負(fù)責(zé)人，根據(jù)他們的測(cè)算，金義中央大道事件監(jiān)測(cè)模塊的異常事件主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率達(dá)98%，交通事故量比同類非智慧公路少70%，綜合通行能力高15%以上。

“路面醫(yī)生”45分鐘來(lái)回巡檢

“走，帶你們?nèi)タ纯丛趺唇o道路‘體檢’。”說(shuō)話的是萬(wàn)金星，浙江中控信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司的專業(yè)工程師，也負(fù)責(zé)金義中央大道數(shù)字孿生系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)。每月，他會(huì)定期開(kāi)著智能養(yǎng)護(hù)巡檢車(chē)為道路做“體檢”，并依據(jù)“體檢報(bào)告”向養(yǎng)護(hù)部門(mén)派發(fā)維修工單。

智能養(yǎng)護(hù)巡檢車(chē)看上去就是一輛皮卡，頂上搭載的智能設(shè)備才是主角，它配合數(shù)字孿生系統(tǒng)，能自動(dòng)識(shí)別設(shè)備掃描拍攝區(qū)域內(nèi)路面上的裂紋、坑槽等道路病害。

智能養(yǎng)護(hù)巡檢車(chē)駛?cè)虢鹆x中央大道后，萬(wàn)金星以略高于最低限速的速度勻速行駛在第四車(chē)道。他目視前方，偶爾瞥一眼方向盤(pán)右側(cè)的屏幕，上面實(shí)時(shí)顯示著設(shè)備掃描路面的畫(huà)面。“裂縫是路面最常見(jiàn)的病害，你們可以和它比一比，誰(shuí)發(fā)現(xiàn)的裂縫多。”萬(wàn)金星笑著說(shuō)。我們緊盯前方路面，生怕錯(cuò)過(guò)一絲縫隙。

全線來(lái)回大約45分鐘，我們盯了10多分鐘就開(kāi)始眼睛發(fā)酸。忽然，前方閃過(guò)一道裂縫，“有裂縫”，我們趕緊掏手機(jī)，可相機(jī)還沒(méi)打開(kāi)，車(chē)子早已駛過(guò)，只能憑印象記下了大概樁號(hào)。之后，我們索性一直舉著手機(jī)嚴(yán)陣以待，但拍下的照片不是太遠(yuǎn)就是很模糊。回到指揮中心，巡檢數(shù)據(jù)已經(jīng)同步上傳至數(shù)字孿生系統(tǒng)。萬(wàn)金星幫我們打開(kāi)養(yǎng)護(hù)決策模塊，屏幕上清晰羅列著智能養(yǎng)護(hù)巡檢車(chē)發(fā)現(xiàn)的全部道路病害。我們點(diǎn)開(kāi)其中一條，信息詳情中不僅有高清病害特寫(xiě)，還有準(zhǔn)確的樁號(hào)，而我們手機(jī)中只有模糊的照片和大概的樁號(hào)，高下立判。

“它不僅準(zhǔn)確，還能發(fā)現(xiàn)5毫米以下肉眼都不容易發(fā)現(xiàn)的細(xì)微裂縫。”萬(wàn)金星說(shuō)，嚴(yán)重的病害就是安全隱患，比如過(guò)寬的橫向裂縫會(huì)大大增加“跳車(chē)”事故風(fēng)險(xiǎn)，所以養(yǎng)護(hù)也講究“預(yù)”和“快”，發(fā)現(xiàn)和解決病害都要盡早盡快。在萬(wàn)金星的指導(dǎo)下，我們點(diǎn)開(kāi)每張圖片上的病害信息，確認(rèn)無(wú)誤后點(diǎn)擊“審核通過(guò)”，隨即就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)檎降木S修工單派發(fā)至養(yǎng)護(hù)單位。

萬(wàn)金星說(shuō)，金義中央大道數(shù)字孿生系統(tǒng)已經(jīng)形成“發(fā)現(xiàn)—審核—派單—處置—復(fù)核”的完整養(yǎng)護(hù)閉環(huán)，養(yǎng)護(hù)單位維修病害后也會(huì)拍攝圖片上傳系統(tǒng)，線上復(fù)核的同時(shí)他還會(huì)隨機(jī)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。